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K Linearantrieb

Linearantriebe der Baureihe K werden für feinfühlige Verstellungen von Klappen aller Systeme in Klima-, Lüftungs- und Heizungsanlagen sowie im Feuerungsbau, Anlagenbau und anderen Industriebereichen eingesetzt.

Sie sind mit einer Kraft von 600 N, 1200 N, 1800 N, 2500 N, 3000 N, 3500 N und 5000 N lieferbar. Die Hubeinheiten erlauben Hübe von 150 … 750 mm.

Der technische Aufbau entspricht den Antrieben der Baureihe N. Die Endabschaltung erfolgt wegabhängig. Serienmäßig steht je ein Wegendschalter für die Endlagen zur Verfügung. Sie sind als Umschalter ausgeführt und können ergänzende Funktionen wie Endlagenanzeige oder Folgesteuerungen übernehmen. Zusätzliche Weghilfsschalter sowie Potenziometer sind lieferbar. Durch den Einbau eines Relais können mehrere Antriebe gleichzeitig über einen gemeinsamen Kontakt gesteuert werden.

Für die Montage des Antriebs stehen eine massive Gusskonsole und ein am Gehäuse befestigter Stahlwinkel zur Verfügung. Die Verbindung zur Armatur wird durch einen mitgelieferten Verbindungsbolzen hergestellt.

Abhängig von der Stellzeit können Antriebe dieser Baureihe wahlweise auch mit einer kraftabhängigen Abschaltung geliefert werden (Option). Diese Abschaltung verhindert Beschädigungen der Armatur im Blockierfall.

Details
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K Linearantrieb
K Linearantrieb

Motor

  • einphasiger Wechselstrom-Synchronmotor mit Permanentmagneten, reversierbar 230 V ± 10%, 50/60 Hz ± 5% (Datenblatt K)
  • Standard Einschaltdauer
  • kurze Start- und Stoppzeiten
  • Isolationsklasse B nach VDE 0530
  • konstante Stellzeit bei Synchronmotoren aufgrund lastunabhängiger Drehzahl
  • Tropenisolation
  • Optionen:
    • Gleichstrommotor (Datenblatt K-DC)
    • Sonderspannungen
    • Sonderfrequenzen

Getriebe

  • Stirnradgetriebe mit gerade verzahnten Stahl-Zahnrädern
  • robust, wartungsfrei
  • Dauerfettschmierung der Zahnräder
  • selbstschmierende Sinterbronzelager
  • gekapselte Ausführung, Betrieb in jeder Einbaulage möglich

Hubeinheit

  • Befestigungskonsole aus Aluminiumguss
  • Spindel aus Edelstahl
  • Spindel selbsthemmend
  • Nadellager zur Aufnahme von Axialkräften
  • Stahl- und Bronze-Materialien für gute Notlaufeigenschaften

Elektrischer Anschluss

  • Anschlussklemmen zentral im Bereich der Kabeleinführung
  • Anschlussschraubklemmen
  • zwei freie Steckplätze zur Nachrüstung zusätzlicher Wegschalter
  • problemlose nachträgliche Erweiterung durch zusätzliche Anschlussplatinen
  • stufenlos einstellbare Schaltnocken
  • Auf-/Zu-Signal
  • wegabhängige Endabschaltung
  • je ein Wegendschalter für die Endlagen
  • Optionen:
    • zusätzliche potenzialfreie Schaltkontakte
    • elektronischer Stellungsregler ESR-N (im Antrieb eingebaut oder extern)
    • Potenziometer 200 Ω … 10 kΩ
    • Kraftabschaltung elektromechanisch, schaltet den Motor im Fall des Blockierens ab

Umgebungstemperatur

  • 15 °C bis +60 °C
  • 0 °C bis +60 °C bei Einsatz eines elektronischen Stellungsreglers ESR-N
  • Optionen:
    • bis +80 °C, ED-S3-50%
    • bis -40 °C

Zubehör

Weghilfsschalter

Weghilfsschalter

  • Kontaktmaterial: Silber
  • Schaltleistung: max. 6 A, 250 V AC
  • Schalter mit Zwangstrennung (optional)
  • Goldkontakte für kleinste Schaltlasten (optional)

Allgemein:

  • alle Schalterkontakte auf Klemmen geführt
  • mittels Nocken können die Schaltwinkel stufenlos eingestellt werden
  • Schalter sind als Nachrüstbausatz lieferbar
  • Wechslerkontakt (SPDT)

Für Antriebe: N, NV, NE, K, KA, V

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JNO - von oben einstellbare Justiernocke

JNO

Von oben einstellbare Justiernocke

  • zuverlässige Klemmung auf der Welle durch Gewindestift
  • verschiedene Nockenformen lieferbar

Für Antriebe: N, K, KA, V, NV, NEx

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JNS - seitlich einstellbare Justiernocke

JNS

Seitlich einstellbare Justiernocke

  • Kunsttoffkörper und Kunststoffring
  • zuverlässige Klemmung auf der Welle durch Gewindestift
  • verschiedene Nockenformen lieferbar

Für Antriebe: N, K, KA, V, NV, NEx

Download Datenblatt

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ESR-N – Elektronischer Stellungsregler

ESR-N – Elektronischer Stellungsregler

Intern: N, NV, K ,KA,V, NEx
extern: mit Tragschiene und Gehäuse in Schaltschrank für alle Antriebe

  • Multilayer-Leiterplatte in Industriequalität
  • EMV-geprüftes PCB-Layout
  • interne Absicherung der Regelelektronik
  • Relais-Endstufe mit RC-Schutzbeschaltung der Relaiskontakte zur Motoransteuerung
  • Sollwert-Eingang 12 bit
  • Istwert-Ausgang 12 bit

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