N5 – N6 Dreh- und Schwenkantrieb
Bei der Baureihe N5 und N6 wird an den Antrieb der Baureihe N1 bis N4 ein zusätzliches Getriebe angebaut, um das Drehmoment zu erhöhen. Die Drehmomentbandbreite erhöht sich auf 110 Nm bis zu 180 Nm.
Die Vielzahl von Optionen und der gleiche elektrische Aufbau der Antriebe wie bei der Serie N1 bis N4 A machen die Baureihe N zu der optimalen Lösung im Anlagenbau.
Der Aufbau des Gehäuses aus Aluminium- und Zinkdruckguss in Kombination mit einem dauergeschmierten Getriebe aus Stahl mit Sinterbronze-Gleitlagern erlaubt den Einsatz in einem weiten Temperaturbereich und in einer rauen Betriebsumgebung.
Ein elektronischer Stellungsregler (Option) kann die Einbindung des Dreh- und Schwenkantriebes in die Steuerung komplexer Anlagen vereinfachen.
Motor
- einphasiger Wechselstrom-Synchronmotor mit Permanentmagneten, reversierbar 230 V ± 10%, 50/60 Hz ± 5%(Datenblatt N5, N5 A, N6)
- Standard Einschaltdauer 100%
- kurze Start- und Stoppzeiten
- Isolationsklasse B nach VDE 0530
- konstante Stellzeit bei Synchronmotoren aufgrund lastunabhängiger Drehzahl
- Tropenisolation
- Optionen:
- Drehstrommotor (Datenblatt N5 DS, N5 A DS, N6 DS)
- Gleichstrommotor< (Datenblatt N5 DC, N6 DC)/li>
- Sonderspannungen
- Sonderfrequenzen
Getriebe
- Stirnradgetriebe mit gerade verzahnten Stahl-Zahnrädern
- robust, wartungsfrei
- Dauerfettschmierung der Zahnräder
- selbstschmierende Sinterbronzelager
- gekapselte Ausführung, Betrieb in jeder Einbaulage möglich
Zusatzgetriebe
- Stirnradgetriebe mit gehärteten Zahnrädern
- Dauerfettschmierung der Zahnräder
- selbstschmierende Sinterbronzelager
- Gehäuse aus Aluminium-Kokillenguss
Abtriebswelle
- Durchmesser 20 mm, mit Querbohrung Durchmesser 8 mm
- Optionen:
- Durchmesser 20 mm mit Passfeder
- Abtriebswelle mit Innenvierkant SW 17 mm (F07 DIN ISO 5211)
- weitere Abtriebswellen auf Anfrage
Elektrischer Anschluss
- Anschlussklemmen zentral im Bereich der Kabeleinführung
- Anschlussschraubklemmen
- zwei freie Steckplätze zur Nachrüstung zusätzlicher Weghilfsschalter
- problemlose nachträgliche Erweiterung durch zusätzliche Anschlussplatinen
Steuerung
- Auf-/Zu-Signal
- Optionen:
- zusätzliche potenzialfreie Kontakte
- elektronischer Stellungsregler ESR-N (im Antrieb eingebaut oder extern)
- Potenziometer 200 Ω … 10 kΩ
- elektromechanische Drehmomentüberwachung als Notabschaltung, schaltet den Motor im Fall des Blockierens ab
Umgebungstemperatur
- -15 °C bis +60 °C
- 0°C bis +60 °C bei Einsatz eines elektronischen Stellungsreglers ESR-N
- Optionen:
- bis +80 °C, ED-S3-50%
- bis -40 °C
