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KA Z2/22 Linearantrieb

Für die Ex-Zonen 2 und 22 wurden unsere Linearantriebe der Baureihe KA weiterentwickelt um den Europäischen Standards des Explosionsschutzes gerecht zu werden. Die Antriebe besitzen die ATEX Zertifikatsnummer: EPS 19 ATEX 1 047 X.

ATEX-Linearantriebe der Baureihe KA werden für feinfühlige Verstellungen von Klappen aller Systeme in Klima-, Lüftungs- und Heizungsanlagen sowie im Feuerungsbau, Anlagenbau und anderen Industriebereichen eingesetzt.

Sie sind mit einer Kraft von 400 N bis 5000 N lieferbar. Die Hubeinheiten erlauben Hübe von150 … 1100 mm.

Der technische Aufbau entspricht den Antrieben der Baureihe N. Die Endabschaltung erfolgt wegabhängig. Serienmäßig steht je ein Wegendschalter für die Endlagen zur Verfügung. Sie sind als Umschalter ausgeführt und können ergänzende Funktionen wie Endlagenanzeige oder Folgesteuerungen übernehmen.
Des Weiteren ist ein elektronischer Stellungsregler für eine genaue Position oder für einen modulierenden Regelbetrieb als Option verfügbar. Durch den Einbau eines Relais können mehrere Antriebe gleichzeitig über einen gemeinsamen Kontakt gesteuert werden.

Für die Montage des Antriebs steht eine stabile Gusskonsole zur Verfügung. Die Verbindung zur Schubstange wird durch einen mitgelieferten Verbindungsbolzen hergestellt. Die Spindel ist durch ein Schutzrohr geschützt.

Abhängig von der Stellzeit können Antriebe dieser Baureihe wahlweise auch mit einer kraftabhängigen Abschaltung geliefert werden (Option). Diese Abschaltung verhindert Beschädigungen der Armatur im Blockierfall.

Details
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Motor

  • einphasiger Wechselstrom-Synchronmotor mit Permanentmagneten, reversierbar 230 V ± 10%, 50/60 Hz ± 5% (Datenblatt KA Z2/22)
  • Standard Einschaltdauer 100%
  • kurze Start- und Stoppzeiten
  • Isolationsklasse B nach VDE 0530
  • konstante Stellzeit bei Synchronmotoren aufgrund lastunabhängiger Drehzahl
  • Tropenisolation
  • Optionen:
    • Gleichstrommotor (Datenblatt KA DC Z2/22)
    • Sonderspannungen
    • Sonderfrequenzen

Getriebe

  • Stirnradgetriebe mit gerade verzahnten Stahl-Zahnrädern
  • robust, wartungsfrei
  • Dauerfettschmierung der Zahnräder
  • selbstschmierende Sinterbronzelager
  • gekapselte Ausführung, Betrieb in jeder Einbaulage möglich

Hubeinheit

  • Befestigungskonsole aus Aluminiumguss
  • Spindel aus Edelstahl
  • Spindel selbsthemmend
  • Nadellager zur Aufnahme von Axialkräften
  • Stahl- und Bronze-Materialien für gute Notlaufeigenschaften

Elektrischer Anschluss

  • Anschlussklemmen zentral im Bereich der Kabeleinführung
  • Anschlussschraubklemmen
  • zwei freie Steckplätze zur Nachrüstung zusätzlicher Wegschalter
  • problemlose nachträgliche Erweiterung durch zusätzliche Anschlussplatinen
  • stufenlos einstellbare Schaltnocken
  • Auf-/Zu-Signal
  • wegabhängige Endabschaltung
  • je ein Wegendschalter für die Endlagen
  • Optionen:
    • zusätzliche potenzialfreie Schaltkontakte
    • elektronischer Stellungsregler ESR-N (im Antrieb eingebaut oder extern)
    • Potenziometer 200 Ω … 10 kΩ
    • Kraftabschaltung elektromechanisch, schaltet den Motor im Fall des Blockierens ab

Umgebungstemperatur

  • -10 °C bis +60 °C
  • 0 °C bis +60 °C bei Einsatz eines elektronischen Stellungsreglers 

Zubehör

Weghilfsschalter

Weghilfsschalter

  • Kontaktmaterial: Silber
  • Schaltleistung: max. 6 A, 250 V AC
  • Schalter mit Zwangstrennung (optional)
  • Goldkontakte für kleinste Schaltlasten (optional)

Allgemein:

  • alle Schalterkontakte auf Klemmen geführt
  • mittels Nocken können die Schaltwinkel stufenlos eingestellt werden
  • Schalter sind als Nachrüstbausatz lieferbar
  • Wechslerkontakt (SPDT)

Für Antriebe: N, NV, NE, K, KA, V

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ESR-N – Elektronischer Stellungsregler

ESR-N – Elektronischer Stellungsregler

Intern: N, NV, K ,KA,V, NEx
extern: mit Tragschiene und Gehäuse in Schaltschrank für alle Antriebe

  • Multilayer-Leiterplatte in Industriequalität
  • EMV-geprüftes PCB-Layout
  • interne Absicherung der Regelelektronik
  • Relais-Endstufe mit RC-Schutzbeschaltung der Relaiskontakte zur Motoransteuerung
  • Sollwert-Eingang 12 bit
  • Istwert-Ausgang 12 bit

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Potenziometer

Potenziometer

Potenziometer sind kostengünstige, robuste Winkelgeber für Stellantriebe. Es stehen verschiedene Ausführungen zur Auswahl:

  • Leitplastik-Potenziometer (Standard) oder Draht-Potenziometer (auf Anfrage)
  • Ein- oder Mehrwendel-Potenziometer
  • Einfach- oder Tandem-Potenziometer
  • Potenziometer mit Zulassung für Verbundregelsysteme gem. DIN EN 12067-2:2004-06
  • Sonderpotenziometer (Widerstandswert, Drehwinkel etc.) auf Anfrage

Je nach Antrieb und Antriebsausstattung können bis zu drei Potenziometer eingebaut werden.
Bei Dreh- und Schwenkantrieben wird der maximale Drehwinkel des Antriebs auf den elektrischen Drehwinkel des Potenziometers aufgelöst, um eine hohe Genauigkeit der Auswertung zu erzielen. Andere Auflösungen sind auf Anfrage möglich.
Bei Schubantrieben wird der maximale lineare Stellweg des Antriebs auf den elektrischen Drehwinkel des Potenziometers aufgelöst.

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JNO - von oben einstellbare Justiernocke

JNO

Von oben einstellbare Justiernocke

  • zuverlässige Klemmung auf der Welle durch Gewindestift
  • verschiedene Nockenformen lieferbar

Für Antriebe: N, K, KA, V, NV, NEx

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